karburator yg pas buat Raja 34 ato 38

Para pecinta Raja gue mau nanya ne,,,karbu yg pas buat si Raja kira2 yg paling cocok ukuran berapa ya??? 34 atau 38 serta yg berbentuk bulat atau yg kotak.....mohon dgn penjelasan nya!!!

kingnya buat balap ye om

ya gitu dah....maklum pemula om...

buat resmi atau liaran om

resmi bos...soal nya bulan maret uda mulai dibuka event nya...jd mohon bantuan dari para pecinta Raja///

biasanya pake tmx 38 om

ow,,,bsa d jlskankan nggak om???

kalo ga salah ya gan,tiap karbu memiliki akselerasi yg berbeda, jd tinggal menyesuaikan kebutuhan dan spesifikasi mesinnya aja lg ..kalo aku mendingnya cari karbu yg setengah lingkaran,,pwk atau pwm..putaran mesin atas dan bawahnya lebih dapet..

ngak semudah itu mengaplikasikan karbu gede, kalo reed valve masih ukuran standar, percuma aja pake karbu diatas ukuran 28, kalo dibuat kiasannya seperti ini; kamu mencoba utk mengisi botol aqua ukuran 600ml menggunakan ember, otomatis botol tetap akan terisi penuh, tetapi isi air seember banyak tumpah, demi mengisi botol tsb.

Gitu

betul tu yg dibilang ama om suhu kuwagata, istilahnya atur dlu lambung ama jantungnya, napasnya bisa diatur sesuai kebutuhan tubuh,..!!
kalo kebanyakan napas bisa2 nyesek dia... (brebet)

sepertinya ts minta opini ke dua,masalah mesin udah full korekan,dipersiapkan untuk event resmi nih,tentu udah gak main-main

ne ada saran jika berguna :
kalo mesin udah full korek ane saranin make yg ukuran 34 supaya lebih mudah diaplikasikan, dan jika ukuran 34 dirasa kurang tinggal diremer ajakan, coz kalo udah spesial engine varian nya udah tinggi, ya make 38 ga masalah, tapi kalo hasil riset mesinnya hasil rombakan sendiri ato bukan barang pabrik ya terpaksa dites atu2, wkwkwk, (coz spec rombakan ga tw)
tapi kalo diliat dari lintasannya diindonesia kan kagak ada tu yg panjang lurusannya, lebih baik pake karbu yg stabil dan menang diaklerasi, peak yang tinggi ga bakal dipake kalo buat roadrace, ga bakal nyampe kemaksimal top speed kok...(anggap aje lurusan 50 m, buat ngerem dikelokan patah paling kurang 15 m kalo kelok 90 drajat 10 m, jarak ngerem inipun udah gila tu yg bawa motor), jadi usahain rpm powernya gede di jarak 10 ampe 70 meter, lebih dari itu pasti ngerem kok.. hehehe..
sory ne gan coz masih pemula, belum pernah ikut kelas 135, baru yg mp doang ama matik, itupun bukan ane mekaniknye hehehe.... kalo tunggangan udah mendukung ane doain ente menang, coz kalo balapan dilintasan performa mesin ga jadi acuan, usahain wearpack yg dipake bagus, biar nyali ente gede,.. dan yg pentig nyampe kegaris finis... amin..