Mohon Bantuan (Pilot dan Main jet).....Pliis.....

ni speknya king gw mas2 skalian.....
Mesin : Oversize 50
Per Kopling : Standar king + Racing Kitaco selang seling
Pelek : 17 Dpn/Blkng
Knalpot : Cember
Gir : 15/33

Nah yg mo gw tanyain kira2 pilot dan main jetnya yang pas pake ukuran berapa........skrang gw pake 25/150 ,,,,
dan untuk angin berapa putaran yang pas......
kalo jalan diputaran bawah stabil tapi pas digeber diputaran atas malah kayak nahan, gk lepas.....mesin malah jd panas........

mohon pencerahan, maklum pemula cuma bisa pakai gk bisa seting........makasi sblumnya............
ditunggu responnya..........
>>>>>King 4ever<<<<<<<

Bantuannya dong....plis.....
gk ada yg mo bantu gw keqnya ni................

sori bro...cm kasih inpoh baelah....kalo punyaku kmren jg sama...tp skrg g lg...naikin lg bro pilot ma main nya...tk setting kabilasi biar teknisi baelah bro...panas tu krn irit ....makanya naikkin ajjah....wokehh....

coba pake pj 25 dan mj 160 and coba pake jarum skep megapro dipotong ukuran punya king, cuma saran

Kalo nahan diatas main jet naikkun satu step.....kl nahan terus main jet ga dirobah,bisa cepat jebol itu laher bambu big end stang seher...pengalaman pribadi,gara gara knalpot std di bedel tetapi ga tanggap sama perubahan sikap si raja

om sekalian mau nanya kalau os 200 biasanya pake spuyer brp ya ? ane pake pj rubahan sendiri + mj std malah enak putaran atas tapi putaran bawah nol ga teratur gasnya

kalau bawahnya kosong ada jeda, berarti pilot jet minta dinaikkin.

ote="ariekingbanten"]om sekalian mau nanya kalau os 200 biasanya pake spuyer brp ya ? ane pake pj rubahan sendiri + mj std malah enak putaran atas tapi putaran bawah nol ga teratur gasnya [/quote]

to : salt

tapi suaranya kaya ngorok om , terus ane coba turunin pj nya . enak putaran bawah tapi putaran atas ketahan . masih bingung nih om. apa kelebihan BB ? soalnya pas pj naik sambil buka gas enak sih, tapi pas di bawa running santai nya ga enak